节约国际物流成本还有奖励_斯洛达克进口到东莞
虎门港有关负责人介绍,莞台直航后,东莞企业对台物流成本有望降低15%—30%。此外,按照东莞市财政对虎门港集装箱码头的有关扶持政策,对台航线船舶,按2010、2011、2012三个时间段分别给予每航次6万元、4万元、2万元的奖励。
从现在到5月31日,只要是通过虎门港进出口货物,都给予现金奖励。每个从虎门港进出的集装箱将给予25—50元的现金奖励。此外,目前虎门港管委会与相关船公司还在继续加紧开辟日本、东南亚航线的谈判工作,该港口明年集装箱吞吐量有望达到20万标箱。
报关和检验检疫绿色通道有望开通
昨日的首航仪式上,台湾全球运筹发展协会理事长苏隆德接受记者采访时表示,虎门港是后起之秀,虽然拥有较为完善的硬件设施基础,但不可避免地会与周边城市港口产生竞争。虎门港要想做强做大,就必须创新运营模式。
“虎门港不能局限于做工业型港口,更应该转型做商贸型大港,甚至商贸基地。”苏隆德说,东莞是“世界工厂”,制造业发达,这使得虎门港具有较好的工业物流基础。但东莞市有关方面应该注意到,东莞市具有庞大的消费市场和消费需求,虎门港可借此做文章,加强对外商贸物流的活动,争取更多的市场蛋糕。
苏隆德还介绍,目前,虎门港对台直航业务中,报关和检验检疫等环节还不够简便,目前,两岸有关部门正就此进行商讨。如果进展顺利,在5月底,莞台间就有望开通报关和检验检疫等环节的绿色通道,即在东莞报关和检验检疫过的货柜,到了台湾后可以不用再报关和检验检疫,相应地,从台湾发往虎门港的货物,也可得到同样的优惠政策。
据统计，今年以来，虎门港新批外商投资项目2宗，分别为东莞虎门港国际集装箱码头有限公司和东莞深赤湾港务有限公司，项目投资总额达1.78亿美元，合同利用外资5015万美元。
“其中新加坡国际港务集团投资的东莞虎门港国际集装箱码头有限公司的设立，标志着全球领先码头运营商新加坡国际港务集团参与虎门港沙田港区五号、六号泊位的建设进入崭新阶段，是虎门港第一个获得国家发改委核准建设的深水泊位，也将是虎门港成立至今引进的最大外商投资项目。”虎门港相关人士昨日称。
按照东莞虎门港国际集装箱码头有限公司预计，该项目建成后，预计每年所带动GDP为10.6亿元人民币，创造税收4000多万元人民币，不仅能够直接促进虎门港核心产业的发展，还会带动港口辅助产业的进步，同时还将为提升东莞物流产业体系奠定坚实基础。
目前相关招商目标也紧盯世界500强以及行业500强企业。今年以来，日本川崎有限公司、法国迪卡侬集团等大型企业实地考察了虎门港的投资环境，其中日本川崎有限公司是日本第三大船舶公司，业务遍布全球，其经营范围涉及仓储、海上运输等；法国迪卡侬集团是法国著名的运动产品公司，计划在东莞市投资设立华南物流配送中心。
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