完善市政配套有助于降低物流成本_荷兰进口到东莞
立沙岛有望成省市共建石化基地
记者了解到，东莞保税物流中心作为东莞市首个享受国家级特殊政策的园区，自2010年5月封关运作以来，逐步走上发展轨道，业务量稳步提升。
而在推动保税物流业务发展的同时，管委会继续加快保税港区的申报，正与沙田镇协调保税港区规划范围，争取尽快完成《东莞市虎门港保税港区可行性研究报告》优化工作。同时也加快推动立沙岛省级石化仓储及精细化学工业园申报工作，广东省经信委认为立沙岛符合申报省市共建石化及装备制造业基地的条件，目前，虎门港已拟定了关于启动省市共建（东莞虎门港立沙岛）石化及装备制造业基地的请示，正与市经信局沟通，争取尽快联合上报市政府。
完善市政配套降低物流综合成本
针对媒体提出的当前虎门港货运总量较少的问题。陈建枝表示，虎门港靠近东莞这个生产基地，综合成本会低一些，但是配套设施暂时还跟不上来，工作成本就会升高。
据了解，虎门港在市政配套方面，规划建设道路约81.13公里，已通车道路42.84公里，在建道路25.7公里，初步实现港区与市区、西部镇街及其他园区的交通对接。
陈建枝说，在搞好城市配套设施建设的同时，虎门港也将提高自身的管理水平和服务水平，要大幅度提升。虎门港的目标是打造成市场接受、货主接受，按照市场规律运作的国有企业。
落实征收土地破解发展瓶颈
征地拆迁一直是制约虎门港发展的瓶颈问题。陈建枝说，当前虎门港正以征地拆迁为突破口，推动市政道路工程加快建设。为抓住工作主动性，管委会实行了领导分工包干责任制，将当前极为迫切的西大坦市政道路工程征地拆迁任务，分解落实到9名领导身上，共同加快解决影响西大坦道路建设的征地拆迁问题。
据介绍，东莞市泽远货运代理有限公司目前已发展成为涵盖海空整合货运服务，在海内外自设三十余处海空运服务据点，及全球各地遍设代理网的企业。现以两岸三地为业务推动根据地，自2005年起，陆续在印尼、美国、越南自设服务据点。
虎门港相关负责人透露，虎门港与崴航国际股份有限公司签订战略合作协议书，除了在海运进出口方面开展合作以外，双方还将在保税物流、出口拼装箱仓储等增值服务业务方面建立长期的合作伙伴关系，共同推动虎门港保税物流业务的繁荣发展。
此外，虎门港当天还与东莞市泽远货运代理有限公司签订了战略合作协议。东莞市泽远货运代理有限公司是全球排名第22大的货柜船公司、台湾第四大货柜船东，拥有42艘船队、营运航线39条，遍及26个国家及地区、71个港口。
虎门港相关负责人说，目前，虎门港沙田港区二期码头正在积极的筹备开辟近洋航线，而德翔海运在这方面的优势非常明显，此次虎门港与德翔海运正式签约，双方将作为长期合作伙伴，形成战略联盟，共同推动虎门港开辟东南亚航线方面的合作，并积极推动虎门港现代化港口发展。
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