虎门港与广州南沙港成功对接开辟国际物流_捷克进口到东莞
记者近日从太平海关沙田办事处了解到，虎门港近期开辟物流新航线，企业货物可以通过虎门港转关到广州南沙港再运送到世界各地。
据了解，目前地处虎门港周边镇区的各企业商品进出货物大部分选择从深圳盐田港进出口，由集装箱通过高速路经过长安陆运到深圳盐田转关，路途中车辆经常堵塞，交通不便，且货物需进出迂回运输，增加了商品运输成本，增加货物流通时间，制约了企业的发展空间。针对企业的这些情况，市政府有关单位和太平海关等部门高度重视，积极为广大在东莞沿海片各镇区投资的企业排忧解难，主动介入，加快虎门港与企业之间联动，加强与东莞与广州等地的经济联动，实现了虎门港与广州南沙港成功对接。确保各企业货物集中在虎门港顺利进出口，降低虎门港周边地区陆路运输费用，提高运输速度，减少商品成本，提高企业竞争力。
同时太平海关沙田办事处将积极推进这种通关模式，提供便捷审价、快捷通关等优质的服务，为企业创造便利，进一步做大物流。
东莞作为国际制造业基地，虎门港在珠江口与广州、深圳等各港口之间，具备了得天独厚的优势，东莞企业从这里出口转关货物，将带动虎门港物流发展，带动东莞新的增长点。 “货通船不通”
东莞市是对台贸易的主要发生地,在东莞投资额超过1000万美元的台资企业有273家,投资总额约81亿美元,其中投资总额超亿美元的企业10家。2009年,东莞台资企业进出口总额为295.9亿美元,占该市外贸进出口总额的31.4%。目前,东莞每年从台湾进口的集装箱量约47万个,而出口的集装箱量近6万个。
虎门港管委会相关负责人介绍说,过去东莞对台湾货物贸易是属于弯靠运输,需绕行第三地(香港或其他国港口)运输两岸贸易货物,即“货通船不通”,货物基本通过香港进行货不落地或货落地装船中转。
该负责人说:“这种模式比直接与台湾港口通航增加了运输环节,导致物流成本增多等不利因素。”
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