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车主邦创始人戴震谈企业责任感
更新时间:2019-02-14

车主邦创始人戴震谈企业责任感

戴震为这个群体算过一笔账,以快车司机为例,年运费收入为21万,保险成本7万,燃油成本7万,最后仅剩下7万为司机所有。但如果按照北京最低社会平均工资,扣除他工作的时间成本,就只剩下3万元,加上快车软件的服务成本和跑不满365天,快车司机的利润率还不到10%。

这个岗位上的人总是流露出真实、朴素的一面,对于他们来说,换个工作很难、挣钱很累、回家很晚。庞大的群体,微薄的收入,这就是中国3200万商用车司机的写照。

2018年,物流行业平均利润率只有8.1%,燃油费就占了总成本的50%。但是,通过集采至少可以降低5%,帮助物流行业提升2个点的利润率,提升比例超过20%。未来,还可进一步提高商用车司机30%的利润率。

为商用车司机增加收入、为商用车平台节省成本、满足行业的双方需求——戴震坚持这个使命,创立了“商用车能源集中采购平台”。起初,平台的模式很简单:一端连接加油站采购燃油实现折扣,一端与物流平台合作、呼吁司机去指定油站优惠加油。

如今,他的想法得到了验证。车主邦的业务开展到了北京、上海、深圳等41个城市,覆盖商用车数量1200万以上,与中国Top100主流商用车平台合作,如神州专车、首汽约车、易到、嘀嗒出行、58速运、货拉拉、云鸟等;已签约壳牌、中化石油、大桥石化、众诚连锁、中源连锁、中图能源、中能石化、吉星石油等品牌加油站超过3000家。

1-11月份全社会物流总额257.9万亿元,按可比价格计算,同比增长6.7%,增速比1-10月回升0.1个百分点,分项来看,1-11月份工业品物流总额233.8万亿元,可比增长6.5%,增速比1-10月份回升0.2个百分点;原油、天然气、煤炭等大宗商品进口需求回升,带动进口货物物流需求较快增长,1-11月份进口货物物流总额12.9万亿元,现价增长14.6%,可比增长4%;与民生、绿色经济相关的物流规模保持快速增长,1-11月份单位与居民物品物流总额6.3万亿元,可比增长22.7%;节能环保和低碳经济对再生资源物流需求日益提高,1-11月份再生资源物流总额可比增长13.7%,增速较1-10月份提高1.6个百分点。今年前11个月,物流需求增长平稳趋势仍在延续,初步预计全年社会物流总额为280万亿元左右,可比增长约6.5%。

工业物流需求发展动力转换力度不断增强。1-11月份,分行业中高新技术和装备制造业物流需求保持领先,医药工业物流总额增长近10%,计算机工业物流总额增长13%,显示物流发展动力在持续转换。从快递物流指数来看,电器机械制造业、计算机制造业、交通运输设备制造业、专用设备制造业等行业商务快件指数前11个月均值分别为103.2%、105.7%、105.7%和106.5%,高于黑色金属加工、非金属制品业和化学原料制造业101%左右的水平。
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