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设计企业的组织结构、流程、规范形式和协调的企业关系体系,建立有效的防火墙机制
更新时间:2019-01-20

当电子商务企业发展到一定阶段,其物流管理的能力比较强、物流成本的优势比较大的时候,这就说意味着该电子商务企业的仓储物流服务能力比较强,企业的资金实力比较强,企业有能力建立属于自身的仓储物流体系。当电子商务企业发展到这一阶段的时候,企业可以采取自建仓储物流的方式进行物流的管理,值得注意的是此时电子商务企业也应该建立一支现代化、信息化的仓储物流团队,最大限度的利用仓储物流服务企业的发展,这样才能够发挥出自建仓储物流的优势,放大规模效应。电子商务仓储物流是在整合社会资源的基础上整合起来的,要发展电子商务仓储物流,首先要发展电子商务仓储物流企业,培育大型企业集团。另一方面,电子商务仓储物流的优势在于为供应链提供了一站式的解决方案。电子商务仓储物流的发展必须建立在企业供应链业务外包的基础上。

当电子商务企业仓储物流管理能力还比较弱的时候,而且物流成本比较大的时候,此时企业对于物流的制约力不足,而且仓储物流服务的水平会比较低,企业资金实力较为一般,这种情况下企业往往不具备自建仓储物流的实力。此时电子商务企业就可以选择合适的第三方物流企业开展物流,在具体的运作过程中,电子商务企业要和第三方物流企业开展密切的信息沟通,最大限度的减少可能存在的风险。电子商务仓储物流需要很好的信息流支持、市场信誉和信息系统的高透明度,这也要求电子商务仓储物流在过程中的建立。设计企业的组织结构、流程、规范形式和协调的企业关系体系,建立有效的防火墙机制,确保相关企业的秘密不被泄露。

多式联运是调整物流运输结构的重要一环,同样离不开智慧化发展。在上海大学现代物流研究中心主任储学俭看来,未来多式联运发展的核心是技术,而技术的核心是数据,因此,数据化的基础设施建设,有可能是未来共享社会的一个艰巨任务。

“工业化时代的物流可能只是制造和零售中间单向物流传输通道,数字经济时代下,物流不仅仅是单向的通道,它能够双向驱动新零售和新制造,提高传统库存周转率,打造柔性供应链。”菜鸟网络科技有限公司公共事务部总经理韩曦说。

中储智运战略研究院院长刘云飞则表示,在未来的物联网时代,通过端到端数据的收集能更快更敏捷地捕捉消费者的需求,从而提供更加优质的个性化服务。当前,各行业都在致力于推动数字化变革,未来的物流行业同样需要构建精准的数字化物流服务支持。

著名经济学家、国务院资深参事任玉岭认为,物流业需要以网络化、智能化作为抓手,要在合作分工、资源配置、仓库管理等方面进行数据升级和管理升级。特别要重视无人驾驶,仓库的无人分拣和无人管理也都需要加强创新。

中通研究院博士朱逸从消费者角度探讨了智慧物流突破点。“之前双十一以及双十二,大家最关心的是包裹什么时候能到,以及包裹是否会出现异常,这背后考验的是整个网络的稳定性以及数据化操控能力。这是需要解决的一大痛点。另外,目前,网络下单基本上还是单向的,需要进一步加强即时交互性,及时解决物流过程中出现的问题。如何降低时间成本,也成为智慧化的重要表现。”
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