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东莞国际物流依托强大的制造业基础,皮革鞋材在东莞也有着巨大的市场需求
更新时间:2018-07-13

东莞国际物流依托强大的制造业基础,皮革鞋材在东莞也有着巨大的市场需求。东莞濠畔虎门港皮革鞋材物流中心项目总投资约8亿元。预计项目建成正常运营后年交易额可达100亿元人民币以上。

东莞国际物流“在港口建设粮油副食品、冷冻品、水果、酒类等专业市场,有利于形成市场集聚效应,不仅可以有效地降低我市民用消费品的价格总体水平,在非常时期还可以起到稳定民生的重要作用。”谈及“民用消费品”项目的引进,林甘棠表示,当前东莞尚未有进口水果一级批发市场,虎门港水果物流中心项目的引进,建成后预计年交易额达90亿元,将对应填补东莞市在进口水果批发的空白。

东莞国际物流创裕实业虎门港冷冻品物流中心项目则定位建成珠三角区域冷链物流中心,具备保税仓储、冷冻冷藏储存、简单加工、分拣包装、物件调度、交易展示、检测、冷藏车辆配送及冷藏集装箱中转业务,配套信息化、金融服务、自动化、节能环保等功能。项目建成后将带动冷链及相关产品交易、进出口贸易约95亿元人民币,项目正常运营后可为地方带来税收约2.5亿元人民币。

东莞国际物流该项目负责人表示,“我们看中的是珠三角区域较缺乏冷链企业,以及东莞地区强劲的高端肉类、海产品的消费力,给了项目充足的市场空间。”

东莞国际物流值得一提的特色项

东莞国际物流宏远项目负责人透露,他们在经营好传统粮油副食品品种的同时,将打造以休闲旅游文化为主题的“红酒城”。其中,红酒城项目投资约2.6亿元,项目占地约68亩,将建成集展览展示中心、高端酒品鉴中心、仓储批发交易及电子交易功能于一体的法国风情酒文化批发交易中心。

5月初,沙田镇虎门港2017年第一季度的经济数据出炉。经初步核算,镇港第一季度实现G D P27.47亿元,同比增长8.8%,较去年同期提升1 .4%.港镇官方分析认为,投资、消费、出口等“三驾马车”回升明显,港口业务发展强劲,是一季度经济发展实现“开门红”的重要因素。

东莞国际物流1997年,国务院批准东莞沙田港与太平港合并,建设国家一类口岸,定名为虎门港。

2003年虎门港管理委员会正式成立,虎门港划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区。

2012年底,东莞市委、市政府同意虎门港与沙田镇统筹发展,虎门港党工委书记与沙田镇党委书记由同一人担任,虎门港管委会主任与沙田镇镇长也由同一人担任。

东莞国际物流为促进港城协调发展,2016年3月12日,交通部同意将虎门港更名为“东莞港”。

东莞国际物流港镇统筹多年以来,密不可分的沙田镇虎门港已经成为东莞新兴崛起的经济增长体。南都记者了解到,目前港镇在涉及行政事务上,对外仍称为虎门港;在涉及市场事务上,对外则称为“东莞港”。

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