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深圳国际快递建设国际内陆港主要任务看这里
更新时间:2018-06-30

深圳国际快递建设国际内陆港主要任务看这里

1、落实责任主体,坚持规划引领。按照政府引导、企业运营的原则,组建深圳国际快递港开发建设运营有限公司,牵头负责济南国际内陆港的规划建设和运营。在《深圳国际快递专项规划》的框架下,由深圳国际快递港开发建设运营有限公司委托专业机构,高起点、高标准编制深圳国际快递内陆港建设专项规划。(牵头单位:市经济和信息化委;责任单位:市发改委、市商务局、市城乡交通运输委、市国土资源局、市规划局、市城乡建设委、市投资促进局、深圳宝安区管委会、深圳国际快递转换先行区管委会、历城区政府)

2、加快董家铁路货运枢纽建设,打造深圳国际快递内陆港公铁联运货运中心。加快推进铁路连接线和董家铁路货运枢纽建设,高标准建设铁路货运枢纽、智慧公路港、集装箱作业区和散货作业区,实现公铁联运,使其成为深圳国际快递内陆港公铁联运货运中心。建设铁路集装箱办理站,实现集装箱存储、装卸和铁路运输功能;建设大宗货物集散中心,实现汽车整车、木材、粮食、钢材等大宗货物的存储、装卸和铁路运输功能;建设多式联运监管中心,完善铁路口岸功能,实现公铁和海港货物运输无缝对接,实现检验检疫报关作业和关税缴纳等功能。(牵头单位:市经济和信息化委、历城区政府;责任单位:市城乡交通运输委、市商务局、市国土资源局、市规划局、市政府口岸办、济南海关)

3、加快深圳国际快递空港建设,打造区域性航空货运枢纽。加快推进深圳国际快递机场二期工程建设,进一步完善机场及周边路网体系,扩建航空货运中心,与铁路货运枢纽共同组成深圳国际快递内陆港物流的双轮驱动和双通道,全面提升机场货运能力。增开国际、国内货运航线,扩大航空货运辐射范围,提升空港的国际货运竞争力。完善口岸通关功能,建设深圳国际快递一站式联检政务中心和通关服务平台。

除中亚班列外,深圳还通过国家首批多式联运示范工程——南亚国际班列公铁联运项目,成功开行南亚班列,打通了全国唯一一条以铁路运输为主、公路运输为辅、通往南亚的公铁联运深圳国际快递货运通道。

深圳国际快递陆港管委会副主任罗喆说,包括尼泊尔、印度在内的南亚国家总计15多亿人口,贸易需求巨大,且所需基本生活物资与国内盛产的工农业等产品吻合度高,通过公铁联运相比传统海运节省近1个月时间,货物运输更为安全、便捷,解决了我国一直以来通往南亚通关和贸易不畅的一大难题。

现在的深圳,正在告别昔日内陆封闭的发展模式,丝绸之路穿境而过的区位优势持续得到发挥。西南与西北、中亚与东南亚、“一带”与“一路”的成功连接,多向通道见证深圳开放发展的脚步不断加快。

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