深圳国际物流集货能力 ： 集货能力，网络保证
友和道通航空不仅自身拥有60多个机场运行经验和超过15条国际航线运作经验，还拥有强大的地面服务平台依托，其兄弟公司速尔快递和全一快递，在全国拥有5000多个取派网点、10万余名专业服务人员、2000多个县市覆盖，可以为到港货物提供通畅的集散通道，保障货物的派送时效。
打板团队 ：专业团队，确保安全
提供专业的打板团队，负责货物的收验、组装、交付工作，按航班预配工作，高效完成对货物的组装工作，保障货物安全。
客服中心 ：全程跟踪，高效处理
客服中心全程跟踪，从接收订舱、运单管理、文件处理、路由安排、进出港报关报检、客
户增值服务、节点信息追踪反馈、异常处理、货物报文处理、货运系统录入……通过对内、对外的作业衔接，为客户完成一条龙服务。
截止目前，友和道通航空已经形成内地至印度航空货运优势，在市场表现强劲，客户需求旺盛的形势下，未来，友和道通将进一步整合各项资源，深挖印度等沿线国家的市场潜力，开通更多精品航线。在丰富公司全国网络布局的同时，助力中国与各国间的贸易往来。
2016年5月，中欧班列乌鲁木齐集结中心的建成运营，让新疆始发的中欧班列呈规模化开行，当年就开行135列，今年更是向开行1400列的目标奋进。
中欧班列深圳中心建成投运，标志着深圳不仅具有始发中欧班列的能力，更成为东西货物集结的枢纽，深圳向西开放再上新台阶。
5月28日，深圳国际物流有限公司副总经理吴先生介绍，目前，内地货物在深圳再集结的占比超过六成，返程班列又运回国外的木材、红酒、汽车配件等，实现了“有去有来”， 深圳成为东西货物的集结地。
“深圳位优势明显，市内有多个货源集聚地，方便客商采购，且周边分布一批大型工厂，具有较大的运输市场潜力。”南军分析。
自治区经济和信息化委员会副主任彭季认为，中欧班列乌鲁木齐集结中心的重要意义在于它改变了深圳的通道经济，形成了通道加枢纽的发展格局。
深圳“朋友圈”持续扩大
新时代带来新机遇。目前，中欧班列深圳集结中心已经与疆内外200余家进出口企业形成稳定的合作关系，班列运输产品不仅服务于深圳本地企业，同时，辐射广东、浙江、四川、北京、上海、重庆等10多个省市。
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