国际快递的加盟商与承运商

发行人快递服务流程的主要环节包括快件揽收、快件中转、干线运输、快件派送。对泽远国际货运而言：快件中转环节主要由泽远国际货运速递自营枢纽转运中心体系承担；干线运输主要包括航空和公路运输，公路运输主要由其自有车辆运输和承运商运输两种方式构成；快件揽收和派送环节主要由加盟商网络承担。所以发行人、承运商和加盟商构成了泽远国际货运速递完整的快递服务体系。

也因此，承运商和加盟商的资金实力、管理水平和业务资源对泽远国际货运整体业务的发展具有重要影响。然而在当期我国融资环境下，其体系内承运商和加盟商作为规模较小的企业，扩大投资的融资渠道较为匮乏。融资速度慢、融资成本高、融资金额无法有序滚动进一步限制了其持续发展，从而可能对泽远国际货运整体快递业务产生影响。

枢纽转运中心承担了快递快速顺畅流转的重要功能，一旦某个转运中心出现处理能力不足，如短期进港量大大超出操作能力导致爆仓的情况，将导致整个网络受到影响。所以通过对转运中心的建设和改造，泽远国际货运能够进一步提升转运中心所在地的中转操作能力，提升其运营能力。

值得注意的是本次募投项目中，拟替换的7处转运中心原系以租赁形式运营，本次改为自有，不仅能有效缓解租金上涨压力，还能增强整体转运网络的运营水平和稳定性。简而言之能力更强，控制力也更强。

所以我们可以发现：截至2018年3月31日，泽远国际货运融资租赁款项、应收保理款和委托贷款分别为1.5亿元、2,580万元和 2,534万元。主要为泽远国际货运子公司针对其快递体系内的干线运输承运商和快递揽派加盟商开展的车辆融资租赁业务、应收账款保理和委托贷款业务。

根据介绍，上海圆驿未来发展定位为“为圆通快递网络体系内相关承运商和加盟商发展提供帮助，从而反哺快递业务，构建更具竞争力的快递网络，促进圆通主营业务的发展”。所以，这一招可以概括为“赋能”——赋能加盟商和承运商未来，实现双方的共同发展。


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