虎门港－美国物流“两条脚走路”_亚马逊头程_东莞亚马逊头程

虎门港对东莞的意义不言而喻。有关专家表示，松山湖的建设为东莞产业升级解决了技术难题，而虎门港的建设将解决物流的问题，补齐东莞生产性服务业的短板，实现制造和服务“两条腿走路”。

现代物流被称为“第三方利润源泉”，欧美国家早在上世纪70年代就开始大力发展物流产业。在东莞产业升级改造的背景下，虎门港集团公司义不容辞地担负起了东莞物流产业培育者和领头军的使命。

虎门港管委会表示，虎门港将做到集装箱、散杂货、石油化工、汽车滚装、煤炭等港口齐全，发展全球采购、转口贸易、国际配送、电子商务、服务外包、金融保险、口岸服务等现代服务业，成为东莞现代物流业的重要载体。

目前，虎门港全面引进供应链管理理念，东莞的经济总量大，不少货运走的是陆路。东莞市政府也提出，做好东莞制造业服务配套，加强同各镇街、企业的合作互补，实现产业链的融合和一体化发展，虎门港是东莞产业供应链的一个重要节点和配置枢纽。

虎门港管委会还说，目前虎门港挂牌“中国物流实验基地”和“物流标准化试点”后，建立专门的研究部门，对物流标准化、物流新技术、物流运作新模式等进行研究开发与应用推广，虎门港的未来坚持走现代化物流之路。

将建21万平米物流仓储设施

邓流文说，加快虎门港集装箱业务发展，推动现有船公司增量扩产，提高航线密度，借力驳船航线，推动近洋航线开辟，广泛吸引莞企使用本土码头，增购码头设备，提升码头作业能力，优化通关环境，提高通关效率，虎门港沙田港区西大坦商贸主港区，将争取实现码头集装箱吞吐量突破160万标。

拓展虎门港保税物流功能，保税物流中心将推进21万平方米物流仓储设施建设，积极打造东莞企业进口配送基地，通过流程整合把企业的进口配送中心转移到保税物流中心，计划2013年引进不低于50家试水保税仓储。

同时，推动口岸监管单位持续优化通关环境，进一步促进保税物流中心与前方码头的“区港联动”形成通关模式的良性互动。

保税物流将与虎门港集装箱泊位码头形成双核，虎门港将充分利用东莞地区巨大的物流需求和良好的港航条件，不断提升保税物流中心的运营水平。

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