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虎门港是国家一类口岸，广东省重要港口之一，也是东莞市唯一的港口。说起虎门港的重要性，东莞对外出口企业深有感触，因为货物可经保税物流中心顺利封关，从而结束了东莞企业“香港一日游”的历史。这是虎门港物流发展最重要的表现之一。

8年建成现代新港

2002年，东莞正式收回虎门港的开发建设权，除了酣畅淋漓的骄傲之外，还隐藏着丝丝忧虑。翻开地图册，虎门港周围的广州、深圳、惠州等珠三角城市港口林立，刚起步的虎门港比同行落后了近15年时间。

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有官员曾告诉记者，虎门港一起步就感受到内忧外患。去年，虎门港总部大楼全面启动建设，东莞物流业公共服务平台应运而生。另外，东莞保税物流中心顺利封关，结束了东莞企业“香港一日游”的历史。虎门港还提出了应用物联网技术，在全国第一个明确提出打造“智慧港”的目标。

有人说，东莞有了虎门港，不仅跻身一流新兴物流城市，而且助推城市竞争力的升级。此话不假，从欧洲国家的港口发展看，一座港口对城市的发展起着无法估量的作用。

截至2010年，8年建港，虎门港已经崛起为21世纪的现代新港，液体化工吞吐量位居全省前列，世界500强企业竞相抢滩虎门港，同时联姻基隆牵手高雄。有专家称，虎门港的发展堪称珠三角港口崛起的样本。

着重引进世界500强

“做好虎门港的服务功能，希望通过港区的发展服务东莞1.5万多家加工贸易企业，减轻企业负担，推动企业转型升级。”邓流文表示，虎门港和沙田镇将更加注重产业转型升级、完善产业规划。

邓流文表示，以“三重”为重点，利用虎门港所良好的码头资源条件，与沙田镇一起，着重引进世界500强、大型央企和民企，培育、扶持优质企业及企业集团，扎根虎门港和沙田镇，形成具有港口特色的现代产业体系。

邓流文说，沙田虎门港将从“招商引资”变为“招商选资”，将从“大小通吃”向“抓大选优”转变，从“项目招商”向“产业招商”转变，从“各自为政”向“统筹协调”转变，从“卖地租地”向“合作开发”转变，实现招商引资的产业化、集约化、统筹化。

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