深圳国际快递再次入注深圳机场_香港快件进口
11月2日凌晨，国际快递公司敦豪（DHL）的一架B747-400全货机飞抵深圳机场，标志着DHL在深圳的首条全货机航线正式开通，也意味着继FedEx、UPS之后，深圳机场再次成功引进国际快递巨头全货机承运人。
记者了解到，DHL首次开通的深圳机场全货机航线由其合资航空公司—美国博立航空公司（ Polar Air）负责运营，每周执飞进出港航班各一班，航班号为PO935。此次首航深圳机场的进港货物量为17.8吨，出港货物为84.7吨。
该航线连接了欧洲、亚洲和北美三大洲的五个国家。其中进港航线为莱比锡（09：00）—仁川（经停）—深圳（次日00:15），出港航线为深圳（01:40）—东京（05:25）—安克雷奇（14：10）—辛辛那提（21：55）。
据介绍，DHL目前在全球建有三大枢纽中心，分别是德国莱比锡、美国辛辛那提和中国香港。但此前DHL在深圳机场主要开展陆运转运业务，联接香港转运中心后再运至世界各地。
近年来，DHL一直将深圳机场作为快递的一个重要的进出口快件集散门户和分支机构。自2001年起，从每天处理陆运进出口件量不足1000票, 重量不到20吨，发展到现在每天处理量3万多票，重量超过250吨，业务增长率以每年超过10%的速度攀升。快件中心使用的库区面积也从原来的200平米扩充到现在的7200㎡。
深圳快递业有明显优势
广东高科技产业商会执行会长王理宗认为，我国国际贸易经历了国际倒爷阶段、跨国连锁阶段，目前已经进入到电商物流阶段。深圳作为全国电子商务试点城市，电商业务量巨大，带动包括快递在内的物流业发展。
在国际快递方面，除了中国邮政及四大快递（DHL、UPS、联邦、TNT）外，做国际业务的快递公司只有几十家，缺少叫得响的品牌，不能满足快速增长的国际电商业务的需要。于是，曹友放弃了经营十多年的家俱厂，做起高端的国际快递业务联系。在运作方式上，他选择与阿里巴巴速卖通等电商合作，直接从电商导入订单数据，再通过开通各国邮政专线，开展国际电商业务。
深圳在国际快递方面有明显优势。全国拿到国际邮政业务资格的快递公司也就几十家，真正有一定规模的只有十几家。其中深圳占了近一半，如深圳的“递四方”公司等。 据深圳市快递行业协会统计，2012年，我市获得经营许可证的快递企业共509家，从业人员约5万人。而宅急送深圳公司总经理谢海岩表示，深圳包括“小快”、“黑快”在内的各类速递企业近两千家。
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