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国际物流合作最具潜力
更新时间:2017-07-05

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记者探访果园港,长江在山谷之中,繁忙的集装箱卡车和吊装设备建在山坡上,要从栏杆探身出去,才能看到脚下数十米的货船。果园港不可小觑,它是我国最大的内河水路、铁路、公路联运枢纽港,很多人都知道“渝新欧”铁路,在这里能将长江和中亚、欧洲连起来;通过高速公路和铁路,这里还实现对云、贵、川、陕等地区货物的聚集和辐射。

果园港与上海最关键的联系,在于江海联运。重庆港务物流集团有限公司党委副书记吴仲全告诉记者,一家企业原本从澳大利亚进口矿石到四川,货物是从广东湛江港靠岸,然后通过铁路运来。如今,从上海港入关,再溯流而上直达果园港,运输成本能减少一半,货物中转时间还能缩短不少。近年来的新变化是,川、贵、渝一带的钢厂所需铁矿石、铬矿石、石油焦等大宗件散货,都选择沿江而上,在果园港中转。吴仲全透露,未来希望能与上海在海关通关一体化等方面有所突破。

实际上,市场之手早已有动作,上海港与重庆各港口已深度合作,早在2005年上海港便入股重庆寸滩港;今年4月,重庆港携手上海港进军四川,共同出资组建子公司,在宜宾港布局。未来,上海港与川渝港口的新组合,以及上海在物流平台、金融服务上的优势,或许能让长江经济带展现更新的航运格局。

基于物流上的合作潜力,已有新业态、新产业萌生。并不生产咖啡的重庆成立了咖啡交易中心,利用靠近东南亚和云南咖啡主产地的区位优势,正开始尝试影响国际咖啡市场的定价权。该交易中心监事会主席郑志告诉记者,这里与上海自贸区的咖啡交易中心有互动的计划,希望未来能借鉴、借助上海在金融市场、人才上的经验和优势,共同做大咖啡交易平台。

物流管理其实学到现在了解到现在我也不知道他到底是做什么的我也在努力的了解,现在最为普遍的就是配货个个地区都有自己的配货站现在叫做物流中心,我决议要先从配送站开始了解,在之前我曾经问过一些做我们以前公司业务的物流公司但是在他们的口中我也没有得到自己想要的内容,我准备子青岛做一次市场调研准备解决的问题就是一直困惑自己的。

国际物流产业园区新建一级消防站工程位于新国际货场内,计划总投资5300万元,占地7080平方米,建设业务用房、附属用房、油料库、消防泵房及附属设施,建筑面积3840平方米,路面硬化3100平方米,绿化面积1780平米。

目前,工程建设正有序推进,施工手续完备,完成消防站基础及一、二层框架,三层框架完成钢筋准备浇筑,完成门卫室主体和训练塔基础。同时,完成5辆消防车和全部消防器材的招投标采购工作。

按当前进度,一级消防站有望在7月全部完工,该消防站投入使用后,将进一步完善我市消防力量分布,为园区危化品储运、农产品加工等项目和我市城区西部提供强有力的消防安全保障。

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