航空空运公司大腕扎堆进中原_瑞典进口到东莞

谈笑有鸿儒，往来皆大腕。一段时期以来，世界政要、巨贾频走中原。他们都有一个共同的兴趣，就是郑州航空港经济综合实验区建设。

美国芝加哥前市长戴利、卢森堡可持续发展与基础产业部部长弗朗索瓦·鲍施、美国著名投资家、金融学教授吉姆·罗杰斯、联合通用航空公司总裁瓦斯拉夫·瑞格尼尔、美国洛克菲勒家族代表科里思逊·洛克菲勒……走了一拨，又来一拨。

今日召开的国际民航组织航空货运发展论坛，更可谓是航空业大腕云集：国际机场协会总干事AngelaGittens、国际民航组织理事会主席OlumuyiwaBernardAliu、中国民用航空局副局长王志清……来的是大腕，说的都是高大上的“云端”话题。此次论坛将探讨世界航空货运现状及发展新趋势、航空货运安保体系建设、航空货运新技术以及航空港临空经济发展等方面的问题。

郑州民航业内人士认为，通过这次论坛，也可以将郑州航空港经济综合实验区的成功经验，介绍给其他国家，尤其是给发展中国家在航空港经济发展过程中带来一些启示。

据介绍，此次会议拟邀请的参会代表包括国际民航组织成员国民航当局、世界知名航空器制造企业及航空货运企业、国内外机场集团、国内行业主管部门、业界专家学者等约200人。

在相关16个研究问题中，今后东莞将试实施效益导向型指标体系考核，更加注重发展经济效益、社会效益、生态效益、人文效益等指标。考虑改革镇街考核体系，注重GDP能耗、水耗指标，实行节能降耗减排“一票否决”制度等。

在如何发展科技风险投资方面，考虑从“科技东莞”工程专项资金拿出一部分形成科技东莞投资基金，通过吸引地方各级政府资金和国内外商业资本以及民间资本对科技型创业企业进行投资。成立东莞市科技发展风险投资基金管理委员会负责监督管理，成立东莞市高新技术风险投资公司具体管理运行。

近年来，在省市、军方和社会各界的关心和支持下，苏南硕放国际机场客货运输总量始终保持着迅猛的发展势头，年旅客吞吐量从2004年开航第一年的32万人次，2007年突破100万人次，2009年实现200万人次，2012年再突破300万人次。目前，苏南硕放国际机场运营的国内和国际（地区）客货运航线32条，预计2014年完成客货吞吐量415万人次和9.5万吨，开通了包括香港、澳门、大阪、曼谷、济州、普吉、台北、新加坡、首尔在内的10条国际（地区）航线，全年预计完成国际（地区）客货吞吐量45万人次和5000吨。

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