东莞石龙国际物流基地再次提升_比利时进口到东莞
中国国际铁路货运基地正式启用后，就注定不同凡响。随着“粤新欧”、“粤满俄”国际铁路联运专列的开通，良好的发展前景，引起了社会广泛关注。该项目也在今年被省长朱小丹称为广东“一带一路”建设的“头号工程”。
“头号工程”的强大集聚效应，又为石龙带来了另外一个重大项目。今年9月3日，在中俄两国元首见证下，中俄贸易产业园落户石龙，东莞石龙也由此进入国家战略层面；广东铁路国际物流基地再次升级，成为广东面向中亚、俄罗斯，连接东南亚的“桥头堡”，成为东莞着力打造“一带一路”重要节点城市的又一壮举。
运输时间缩到约15天
时间回到2013年11月22日，这一天的上午11时20分，中国国际铁路货运基地开始运作，一组开往阿拉山口的专列从石龙发出。这条从珠三角直达中亚和欧洲的快速物流通道启用后，从东莞到俄罗斯的运输时间从原来的约35天缩短到15天左右。
这是继佛山和深圳之后，广东省内第三个能用铁路将货物运输到国外的对外发运中心，为石龙打通了国际全程“门到门”的铁路线路，也迎来了华南地区外贸升级崭新一页。
其后，多班国际、国内铁路线路开始显成效。其中包括国际线路2条，分别是石龙-满洲里-俄罗斯（粤满俄），编组出口2班次；石龙-阿拉山口-中亚五国（粤新欧），主要出口轻工业、日用商品，固定编组并由东莞海关现场查验1列/周。
今天，副省长何忠友来莞调研外经贸工作，他鼓励加工贸易企业加大研发投入和技术改造力度，增强企业创新能力，不断提升产品在国际市场上的竞争力。
副省长何忠友来莞调研外经贸工作
上午，何忠友一行现场调研广东铁路国际物流基地和寮步车检场。在广东铁路国际物流基地，何忠友了解项目建设的进度和需要协调解决的问题，并表示，项目对提升东莞以及石龙的区域战略地位，推动产业转型升级，扩大对外交流合作具有十分深远和重要的意义，希望加快项目建设，进一步拓展“一带一路”市场。
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