国际铁路货运量居全省第一_英国进口到东莞
去年11月，东莞清溪保税物流中心（B型）通过验收，正式投入使用。英国进口到东莞该项目是东莞第二个保税物流中心（B型），其功能涵盖保税仓储、流通性简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易等传统业务，以及保税展示、跨境电子商务等新兴业态，可有效辐射服务东莞山区片以及深圳、惠州两市。
对于保税物流这种业态，长安的新宁保税仓负责人冯四栋告诉记者，就是工厂和供应商双方共同指定一家有相关资质的物流公司，由物流公司为双方提供关务、资金、生产流程、呆滞料等方面的服务，同时还提供仓储功能。以OPPO为例，OPPO生产的手机如果需要国外的零部件，由供货商从国外进口到保税仓，OPPO可随用随取，用完后再向海关集中申报，而多余呆滞料除了一部分可以用作手机维修配件外，其余的由双方协商处理，保税仓提供协助。
冯四栋透露，新宁保税仓主要为OPPO、vivo提供服务，像新宁这样的保税仓，丰和有5个，2016年估计进出口额可达100亿美元。供货商通过保税物流商提供的服务，可以大大缩短货物的运输、报关时间，为OPPO提供更快捷的服务，而OPPO因为采用了随用随取的模式，基本可以做到零库存，而且保税仓离OPPO又近，取货非常便捷，使得OPPO的成本大幅降低，效益提升。
而在传统物流方面，自东莞石龙铁路国际物流中心在2015年9月14日正式对外开放以来，东莞在“粤新欧”的基础上，开通了“粤满俄”，同时又新启动了“中韩快线”。东莞石龙铁路国际物流中心相关负责人告诉记者，2016年中外运广东公司在石龙物流中心常态化每周开行1班次“粤满俄”、3班次“粤新欧”国际班列和3对往返“中韩快线”的固定班列。
统计数据显示，2016年东莞始发国际班列135班次，同比增长70.9%；货运量49985吨，同比增长39.7%，占广东国铁国际货物发运量75%，居全省第一；出口货物贸易额33835万美元，同比增长约4.3%。
英国进口到东莞海运方面，据东莞港务集团有限公司董事长黎福庆介绍，2016年，东莞港完成363.08万标准集装箱的装卸量，同比增长8%，吞吐量达到1.44亿吨，同比增长8.4%。2016年，东莞港5万吨泊位中最繁忙的4个，外贸集装箱出口数量同比增长了10.8%。目前，东莞港拥有19条内贸航线和4条国际航线。
此外，东莞港和石龙货运站实现了水铁联运，有效降低了企业成本。
英国进口到东莞物流有专家表示，位于珠江口东岸的珠三角内贸枢纽港东莞港与广深铁路上的石龙货运站实现有效互动，形成海铁联运格局，实现互利双赢。如此一来，东南亚至中亚五国的货物物流运输效率将大幅提升，也能极大地降低运输的物流成本，有效提升东莞制造业在中亚、东南亚、俄罗斯等国家和地区的市场竞争力。
去年以来，石龙镇积极谋划建设广东(石龙)铁路国际物流基地，为我省主动融入国家一带一路战略提供项目抓手。英国进口到东莞该项目启动以来，获得广泛关注。目前总体进展较为顺利。其中“中俄贸易产业园”计划今年内开工建设；石龙物流中心铁路（一类）口岸已经于去年正式启用；石龙港水路（二类）口岸也预计近期能正式获省批复同意开放；“粤新欧”“粤满俄”班列已获得中欧班列序号并纳入全国铁路运行图。今年一季度“粤新欧”“粤满俄”共发出32个专列，总货值8223万美元，同比增长160%。
英国进口到东莞哪个快递好，英国进口到东莞，优选泽远国际物流。
本文来自www.zeyuan56.com/