东莞到新西兰快递公司市场如何？看看新西兰的市场优势

新西兰作为岛国，需要靠出口提振国内经济，其主要出口产品不是高单价的手机、3C产品，也不是先进的计算机作业系统或软件，而是木材、农产品，其农牧产品出口比重占整体出口的70%以上。新西兰政府协助整合酪农业，统一生产、出口与营销，避免国内重复投资与不必要的竞争，将所有资源用于国际战场上，使新西兰乳品、奇异果等农产品世界知名，成为第一大乳品出口国，全球高达35%的乳制品都是新西兰制造。其境内的制造业，大多与食品加工有关，抛弃以往劳力密集、高污染的制造业，新西兰转往创意、生物医药、电影、数字内容及医疗保健等新兴产业发展，然后把这些产业所需要的制造环节，转交给全球供应链中最有效率的国家来执行。新西兰政府估计，光是“魔戒”一片，带来观光、电影产业的成长，就增加八亿新西兰元（约180亿新台币）的国内生产GDP，人均国民收入超过四万美元。

与东南亚国家基础建设匮乏相反，新西兰的物流绩效指标在世界银行排名中名列前茅，在运输方面，新西兰政府强调效率、永续、安全。由于新西兰地震频繁，2010、2011、2016年都曾发生过超过7级以上规模的大地震，农产品最关键的就是运输时效，地震或是引发海啸造成交通系统阻断，农产品的供应链就容易受影响。因此新西兰政府特别重视供应链韧性（supply chainresilience）的议题，在基础建设面，新西兰政府不仅强化公路结构，也相当注重公路周边的边坡养护，并且在各大城市间规划了紧急替代道路路线，设法降低地震对于交通的冲击。此外，虽然新西兰自己有石油蕴藏，但是仍积极发展再生能源（目前至少有75%的电力来自再生能源，特别是地热发电），为了降低碳排放，新西兰的大众运输系统积极转换成电力驱动，并且大力改善公路的路面铺设，因为平稳的道路既可以降低行驶噪音，也可以节省能源。

完善通关合作机制，开展货物通关、贸易统计、“经认证的经营者”互认、检验检测认证等方面合作，逐步实现信息互换、监管互认、执法互助。依托电子口岸公共平台，完善国际贸易“单一窗口”的货物进出口和运输工具进出境的应用功能。在执行现行税收政策的前提下，提升超大超限货物的通关、运输、口岸服务等综合能力。推进自贸试验区内各区域之间通关一体化。