物流航运服务升级，虎门国际物流公司港产互融以港兴城。

2016年11月22日，国家发改委召开专题会议，明确将从10个方面加快长江经济带航运中心建设，第9条明确提出“协同发展高端航运服务，拓展航运中心业务范围”。同一天，武汉航运交易所公布数据显示，自2015年10月16日重组运营一年来，交易额达7.5亿元。

省港航局局长王阳红表示，纵观世界公认的国际航运中心城市，无论是伦敦、纽约、鹿特丹，还是新加坡、香港、东京，无不是本地区的经济中心。打造“长江中游航运中心”，并不是简单的建设航运中心，其核心内涵是以长江黄金水道为依托，通过航运中心建设，形成长江中游区域的经济中心。

结合湖北自贸区获批这一历史机遇，航运服务产业将加强金融机构和航运业务体系建设，推动设立航运融资担保机构，构建具有投融资产品发布、航运资信评价、投融资供需撮合、投融资管理功能的平台。积极培育航运产权、船舶、设备、航运电商的资金支付与结算，吸引区域航运金融结算中心落户，积极筹建航运产业基金。“至2020年，基本建成以集装箱港区、临港综合保税园区、航运交易所为主要依托的核心功能区，成为提供航运交易、人才培养、融资租赁、保险等高端服务的中心。”王阳红说。

按照“十三五”航道规划，嘉兴市集装箱通道将逐步贯通，水运集装箱运输业不断发展成熟，码头集装箱吞吐量将大幅度提高，预计年吞吐量将达到300万-400万吨，相当于再造一个嘉兴内河国际集装箱码头。

目前， 嘉兴地区集装箱作业区共有2个，一个是位于嘉兴市七星镇（杭申线航道）的嘉兴内河国际集装箱码头，另一个还在建设，位于海宁市（杭平申线航道）的海宁集装箱港区（海昌作业区）。宇石国际物流码头建设完成后，将成为桐乡地区第一个内河集装箱港区。

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